深圳新聞網(wǎng)2025年5月15日訊（記者 王茜）近日，香港中文大學(xué)（深圳）2021級(jí)理工學(xué)院、思廷書(shū)院的徐陽(yáng)同學(xué)憑借自主設(shè)計(jì)制造的微型四軸飛行器“Prowess”，以驚人的340.78公里每小時(shí)飛行速度打破了吉尼斯世界紀(jì)錄，成為全球最快遙控（RC）微型四軸飛行器的持有者。
此前，該紀(jì)錄已塵封3年，成為航模界的“絕對(duì)天花板”。“這不僅是速度的較量，更是技術(shù)、設(shè)計(jì)與毅力的勝利?！毙礻?yáng)表示，微型四軸飛行器是指總重量不超過(guò)250克的無(wú)人機(jī)，其設(shè)計(jì)難點(diǎn)在于如何在極輕的機(jī)體上實(shí)現(xiàn)更高的動(dòng)力效率和飛行穩(wěn)定性?！癙rowess”能夠取得突破性成績(jī)，得益于其極致的輕量化設(shè)計(jì)、動(dòng)力優(yōu)化以及無(wú)數(shù)次細(xì)致入微的迭代實(shí)驗(yàn)。
據(jù)悉，高速微型四軸飛行器的概念最初由海外博主QUADMOVR提出，他在2022年制造的原型機(jī)達(dá)到219 km/h的速度，為這一領(lǐng)域奠定了基礎(chǔ)。受此啟發(fā)，徐陽(yáng)于2024年10月制造出首架“Prowess”，測(cè)試時(shí)即達(dá)到了244 km/h的速度，成為打破紀(jì)錄的有力競(jìng)爭(zhēng)者。QUADMOVR在得知這一消息后，不僅向徐陽(yáng)表示祝賀，同時(shí)在研發(fā)中給予技術(shù)建議。
與此同時(shí)，前吉尼斯世界紀(jì)錄保持者Samuele Gobbi也在挑戰(zhàn)流程上給予徐陽(yáng)提供幫助。他將一份由前紀(jì)錄保持者LukeBell編制的飛行數(shù)據(jù)分析工具傳遞給徐陽(yáng)，這份“極客接力棒”成為Prowess優(yōu)化過(guò)程中的重要參考。
徐陽(yáng)也以實(shí)際行動(dòng)回饋了這種技術(shù)交流。例如，他將高速螺旋槳的設(shè)計(jì)圖紙分享給德國(guó)航模玩家Dave_C FPV，幫助對(duì)方從259 km/h的速度瓶頸躍升至290 km/h。正是這種超越國(guó)界的互助合作，讓這場(chǎng)挑戰(zhàn)充滿了人情溫度。
據(jù)介紹，“Prowess”的核心競(jìng)爭(zhēng)力在于其極致的設(shè)計(jì)理念。在重量限制僅為250克的情況下，徐陽(yáng)通過(guò)自主研發(fā)與精密制造，將飛行器的輕量化、動(dòng)力輸出與空氣動(dòng)力學(xué)優(yōu)化到極致?！癙rowess”的桁架式碳纖維骨架僅重22克，而整流外殼采用3D打印技術(shù)，厚度僅為0.4毫米，在高速氣流中依然穩(wěn)定。
此外，“Prowess”配備了由徐陽(yáng)自主設(shè)計(jì)并通過(guò)光固化3D打印技術(shù)制作的螺旋槳。為了實(shí)現(xiàn)最佳動(dòng)力輸出，他對(duì)螺旋槳的螺距、直徑、翼型等參數(shù)進(jìn)行了五輪優(yōu)化，最終的設(shè)計(jì)不僅提升了10%的飛行速度，還降低了10%的功耗。為了降低阻力，徐陽(yáng)還對(duì)整流罩進(jìn)行細(xì)致打磨，并用超輕黏土填補(bǔ)縫隙。
挑戰(zhàn)當(dāng)天，徐陽(yáng)將電池加熱至40℃，以保證最佳放電性能。這些細(xì)節(jié)的優(yōu)化成為“Prowess”超越預(yù)期速度的關(guān)鍵因素?！案鶕?jù)測(cè)試數(shù)據(jù)，我原本預(yù)計(jì)的速度是320 km/h，沒(méi)想到最終飛出了340.78 km/h，甚至順風(fēng)時(shí)達(dá)到了358 km/h！”徐陽(yáng)回憶道。
如今，盡管“Prowess”刷新了紀(jì)錄，但徐陽(yáng)的研究并未止步。他說(shuō)：“未來(lái)，我可能會(huì)嘗試定制電機(jī)和通過(guò)模具注塑工藝制作螺旋槳，看看能不能讓速度再拔高一些。”
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